時間的指針嘀嗒嘀嗒的不斷走動，新年的煙花在半空綻放，2011年無論有著多少的不舍，終究是迎來了2012年。
在2009年的時候，上映了一部災難片《2012》。
但陳元慶卻是知道，2012年世界如同是往常那般。
從上世紀以來就一直在全球傳播的末日預言破產，可有不少人被砸了飯碗。
陳元慶對于災難片《2012》記得很清楚的一個點，那就是救世不再是大漂亮唱獨角戲了。
這一點，倒是很好的反應了現實以及大漂亮內部思潮的一個轉變。
大漂亮開始認知到自己不再是無所不能的。
當然了，這只是認知到，但真正感受到，又是需要幾年時間。
元旦照例是放了假的。
短暫的假期剛過，上下都是忙碌了起來。
各種數據都是得要進行匯總。
去年到底是取得了什么成績，也是該拿出來亮一亮了。
北辰集團的年終會議也是召開。
“相比起2010年，去年北辰汽車在國內的銷售量增加較少，只增加了98萬輛的銷售。但在國際市場上面，北辰汽車增加了257萬輛的銷售量。總銷售量輛?！?/p>
銷售量超過兩千萬輛，就這個數，狗見了都怕啊！
以前是完全沒有見過這樣的企業！
太嚇人了。
“上半年的時候，海外市場的銷售量不是就已經突破400萬輛的嗎？怎么在下半年，銷售量降下來了這么多？”
這不是陳元慶問的，而是其他人問的。
陳元慶一直以來都是鼓勵大家有問題就是得要問，別憋著。
事情得要擺出來掰扯明白。
不清不楚的，最終都是問題。
有的問題是不重要。
可有的問題放得久了，就臭了。
“有兩個方面的原因，外部原因是其他汽車廠商面對我們的競爭紛紛給出了反應，推出了更低價且配置更高的車型，另外在金融支持上面更加高?！?/p>
在華國，大家除了買房要貸款之外，像是買車這類消費，當下更多人還是比較習慣全款購車。
而在海外市場，特別是海外發達市場上面，貸款購物已經成為了一種很普遍的事情。
“另外就是我們自身的原因，在海外市場上面的市場推廣優惠活動減少。”
陳元慶覺得還有一個原因，就是市場就這么大，北辰汽車能夠吃下的蛋糕差不多到了極限。
全球汽車市場上面各家車企的競爭挺激烈的。
北辰汽車想要多吃上一口，都是得要花費不小力氣去爭搶。
北辰汽車在燃油車上面，和國外其他車企也并沒有顛覆性的技術差距。
靠價格優勢搶奪市場已經到了極限。
雖然說某家企業有價格優勢就能夠獨霸市場的話，那一切都是簡單了。
可事實上，國產汽車一直以來都是有價格優勢，可依舊被合資廠壓著打了很多年時間。
北辰汽車能夠有這么好的市場表現，可不僅僅是依靠的價格優勢，還有不遜色的質量以及技術。
但現在，北辰汽車想要拿下更多的市場，光是依靠燃油車是不行。
得要換賽道！
得要換到新能源賽道上面來。
現在的大車企，主要業務全部都是燃油車。
是個人，都很難放棄已經拿在手里的蛋糕。
即使知道，邊上有更遠發展前景的項目，但大家更多的小心試探，不會大規模的進行投入。
大家都知道，要向新能源轉型。
但這轉型的時間表，傳統大車企肯定是傾向于慢慢的轉。
按照自己的節奏來。
按理來講，北辰汽車靠著燃油車已經占據了這么大的市場，是世界第一。
北辰汽車應該是燃油車的堅決擁護者。
但北辰汽車在堅決的往新能源領域進行轉型。
新能源汽車不僅僅是指電動汽車，還包括像是天然氣、氫能源。
北辰汽車專門的推出了天然氣汽車。
之前市面上的天然氣汽車，都是油改氣。
但北辰汽車有車型搭載的是專門為天然氣設計的發動機。
并且，將油箱給直接取消掉了，出廠的時候就帶有天然氣瓶。
這種直接從源頭廠家生產，可要比后期改裝要更好。
當然了，天然氣車主要還是用于城市內出租車以及送貨車。
一般來講，個人使用的比較少。
畢竟一罐氣跑不了多遠，就一百多到兩百公里。
這除了在城市內跑，但凡是出了城，就容易回不來。
畢竟加氣站的話，一般還挺是難找的。
在氫能源上面，北辰汽車也是掌握著一些專利。
小日子搞氫能源汽車，完全就是氫能應用專利。
但是怎么制氫、如何儲存和運輸，小日子是不管的。
想得倒是挺美的。
最難的部分，由其他人做了，自己就搬著板凳來坐著收錢。
陳元慶清楚華國選擇的是電動汽車路線，至于說氫能源是支持發展，但是力度上面并不算是太大。
氫能發動機是很好解決的問題。
主要還是如何低成本制氫、如何運輸、如何儲存以及如何安全的使用！
北辰汽車在新能源汽車領域的投入是巨大的，每年是虧損上幾十億。
即使在新能源業務上面是持續的虧損，但北辰汽車依舊的堅持在搞。
這要是其他車企，如此的虧損，早就是將新能源業務給砍掉了。
得要為股東負責！
這種不盈利的業務，必須得要堅決砍掉。
對于CEO來講，不盈利的業務砍掉之后，公司財報一下子就會變得極其好看。
公司股價是蹭蹭的上漲。
公司在自己的領導下市值創下新高，自己就是一名超級棒的CEO。
至于說企業的未來？
一般來講，只有企業創始人才是會有長遠的眼光，至于說后來者……
能守成都是算好的。
反正是一代不如一代，最終是敗落。
陳元慶：“接下來，北辰汽車將要加碼插電混動和純電動汽車，目標是在未來十年時間內，銷售的汽車有一半是新能源汽車。助力國家完成能源轉型，減少對外部能源的依賴，保障我國的能源安全！”
大家相互間看了看，對于新能源汽車，現在一直都是在虧損，而且還是連續虧損多年。
北辰汽車的股價，也是受到新能源業務發展不利的拖累。
不然的話，股價早就是上天了。
當然，市場覺得是沒有賺錢就是發展不利，實際上必須得要看到，北辰汽車的新能源汽車技術是在進步的。
而且，銷售量也是一年比一年的多！