接受采訪從來都不是一件容易的事情！

特別對于陳元慶來講，每一句話都是要認真的思考，確定是否是得體，別到以后被人給搞成鬼畜視頻在互聯網上到處流傳。

雖然火，可陳元慶可不希望自己以這種方式火！

但陳元慶能夠預見，未來的自己肯定會有不少鬼畜視頻在網絡上的。

人們癡迷于造神，但也更加迫切的毀神！

不允許有完美無缺的人存在！

這樣子也好。

大家都是人！

“在今年，國內汽車銷售量又是創下新高，其中北辰汽車的銷售是最為好。根據最新的銷售數據，北辰汽車今年在國內的汽車銷售量達到了491.5萬輛，市場占有率%。”

“我們都是知道，北辰汽車的出口量也是很大。請問在今年，北辰汽車的年銷售量會達到千萬輛，成為世界第一車企嗎？”

陳元慶：“很肯定的來講，是達不到千萬輛的。因為我們的產能，就沒有這么多。”

“至于說成為世界第一？就銷量而言，今年沒成，明年也肯定能行。”

“但北辰汽車離我心中的第一，還有著相當大的差距。”

“首先在銷量構成上面，我們主要集中在20萬以下的車型。”

“和國際上其他車企相比，我們的利潤率是比較低的。”

“其他車企一年能夠賺上千億，我們的利潤只是他們的一半，差距還是相當大。”

“在全球品牌認可度上面，北辰汽車也是需要有很長的路要走。”

陳元慶現在真的不想要當什么第一。

做第一，是如坐針氈啊！

做第二的時候，有第一這個標桿在，就一門心思想著要超越就行了。

可成了第一之后，自己成為了別人的標桿，自己也失去了標桿。

很多的對錯，都需要自己來進行嘗試。

不像是以前，對錯都有人試過了。

對的就跟上，錯的就分析到底什么地方有問題，然后來進行改進。

但是，北辰汽車現在還真的就奔著全球第一去了。

在全球市場上面，北辰汽車占比不大。

但是架不住華國汽車市場的迅猛增長。

華國汽車市場是全球增長最迅速的市場。

像是大漂亮市場，實際上多年來，銷售量都保持在一個較為穩定的狀態。

今年銷售1700萬輛，明年也差不多是這個量。

就這么大的需求。

不像是華國汽車市場，今年八百多萬輛，明年就一千萬，再過幾年就直接破兩千萬。

這是一個增量市場！

以前的時候，北辰汽車的銷售量是國內外平分的狀態。

而到了現在，國內的銷量要比國際市場更大。

但對于北辰汽車來講，國際市場的發展潛力是更大的。

華國市場對于北辰汽車來講，想要繼續增加市場占有率已經很難了。

當然了，銷售量不斷增長是肯定的。

但是在國際市場上面，還有很多地方是可以進行開拓，提升市場占有率。

北辰汽車不去占，就被其他車企給占了。

自己少吃一口，意味著別人多吃一口，人家就能夠多一口能量，可以讓自己變得更強。

所以，一定要自己多吃，讓別人少吃。

只有讓自己不斷的強壯，才是最終能夠在市場上活下來。

現在是全球化時代，行業洗牌不僅僅只是發生在國內，也發生在全球。

“國內也是有著不少的車企，也有和北辰汽車一樣的民營車企。他們都是以北辰汽車為發展榜樣，陳董能夠分享一下，北辰汽車成功的秘訣嗎？”

陳元慶想了下道：“成功沒有捷徑可走，全靠自己一步步的走出來。對于企業來講，沉下心來做產品，我覺得是最為重要的。”

“我發現國內很多的企業，各行各業都有，就想要搞點歪門邪道。產品利潤低，就搞以次充好。”

“這樣子，不行！產品利潤低，應該是想辦法提升生產效率，通過效率的提升來提升利潤，而不是采用低價原料，犧牲產品質量。”

“這類企業，最終都是會遭到市場淘汰的。”

反正針對這類產品質量不行的企業，福樂零售是不會納入到采購。

福樂零售作為全國最大的零售企業，旗下有福樂超市、尚好佳超市、福樂便利店以及易購網等。

銷售網絡是遍布全國，連高原上面，都是能夠見到。

在2006年的時候，高原鐵路開通。

有人就坐火車上高原，然后見到了開在高原的福樂超市。

然后在超市里面，直接刷會員卡購物。

做到了全國會員聯網的。

無論走到什么地方，都是可以刷。

福樂零售的會員卡，和二代身份證采用的技術差不多。

卡上，是有芯片的。

芯片自然是華辰半導體弄的，由華芯國際生產的。

整個2006年，福樂零售的總營收超過1.3萬億。

這無疑是極其高的一個數額。

采訪進行了很久時間，完事之后，陳元慶讓秘書安排記者們去吃個飯，他們還想要拍攝一些素材，他也同意。

各種宣傳什么的，也是需要的。

什么地方能拍，什么地方要保密，都是有規定的。

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北辰汽車想要當世界第一，不僅僅只是在銷量上的第一，而是要成為全方位的第一。

那么唯有在技術上面進行不斷創新才行。

在技術研發上面，北辰汽車可是一直都是沒有懈怠過。

相比起未來國內車企賣一輛車只能夠有幾千塊錢的利潤來講，此時的北辰汽車單車利潤還是很高的。

即使最便宜的車，單車利潤也是能夠達到一萬多。

像是北辰星照，單車利潤能夠有三五萬。

降價？

是不可能的。

現在車子賣得好好的，降什么價！

北辰汽車利潤比起國際車企來講比較低，最為重要的是，北辰汽車在研發投入上面更加高。

大筆的研發投入砸下去，再怎么的，也是會冒個泡的。

就比如說現在，陳元慶看到的自動駕駛技術。

技術的發展不可能是一蹴而就的，而是一步步的發展起來的。

要說到自動駕駛，就得要先說到定速巡航技術。

定速巡航技術在上世紀70年代就已經開始在大漂亮的汽車上普及。

并不屬于什么新技術。

反倒是自適應巡航技術，在20世紀末開始出現在豪車上面。

現在，北辰汽車已經將自適應巡航配置給弄到了20萬級別的車輛上面。

定速巡航更是屬于北辰星照的標配。

陳元慶很清楚，未來汽車的標配肯定得要有自駕功能。

人是很懶惰的生物。

能夠讓人輕松的技術，肯定就是好技術，將會有超好的市場前景。