接受采訪從來都不是一件容易的事情！

特別對于陳元慶來講，每一句話都是要認(rèn)真的思考，確定是否是得體，別到以后被人給搞成鬼畜視頻在互聯(lián)網(wǎng)上到處流傳。

雖然火，可陳元慶可不希望自己以這種方式火！

但陳元慶能夠預(yù)見，未來的自己肯定會有不少鬼畜視頻在網(wǎng)絡(luò)上的。

人們癡迷于造神，但也更加迫切的毀神！

不允許有完美無缺的人存在！

這樣子也好。

大家都是人！

“在今年，國內(nèi)汽車銷售量又是創(chuàng)下新高，其中北辰汽車的銷售是最為好。根據(jù)最新的銷售數(shù)據(jù)，北辰汽車今年在國內(nèi)的汽車銷售量達(dá)到了491.5萬輛，市場占有率%?！?/p>

“我們都是知道，北辰汽車的出口量也是很大。請問在今年，北辰汽車的年銷售量會達(dá)到千萬輛，成為世界第一車企嗎？”

陳元慶：“很肯定的來講，是達(dá)不到千萬輛的。因為我們的產(chǎn)能，就沒有這么多。”

“至于說成為世界第一？就銷量而言，今年沒成，明年也肯定能行。”

“但北辰汽車離我心中的第一，還有著相當(dāng)大的差距?！?/p>

“首先在銷量構(gòu)成上面，我們主要集中在20萬以下的車型?！?/p>

“和國際上其他車企相比，我們的利潤率是比較低的。”

“其他車企一年能夠賺上千億，我們的利潤只是他們的一半，差距還是相當(dāng)大。”

“在全球品牌認(rèn)可度上面，北辰汽車也是需要有很長的路要走?！?/p>

陳元慶現(xiàn)在真的不想要當(dāng)什么第一。

做第一，是如坐針氈??！

做第二的時候，有第一這個標(biāo)桿在，就一門心思想著要超越就行了。

可成了第一之后，自己成為了別人的標(biāo)桿，自己也失去了標(biāo)桿。

很多的對錯，都需要自己來進(jìn)行嘗試。

不像是以前，對錯都有人試過了。

對的就跟上，錯的就分析到底什么地方有問題，然后來進(jìn)行改進(jìn)。

但是，北辰汽車現(xiàn)在還真的就奔著全球第一去了。

在全球市場上面，北辰汽車占比不大。

但是架不住華國汽車市場的迅猛增長。

華國汽車市場是全球增長最迅速的市場。

像是大漂亮市場，實際上多年來，銷售量都保持在一個較為穩(wěn)定的狀態(tài)。

今年銷售1700萬輛，明年也差不多是這個量。

就這么大的需求。

不像是華國汽車市場，今年八百多萬輛，明年就一千萬，再過幾年就直接破兩千萬。

這是一個增量市場！

以前的時候，北辰汽車的銷售量是國內(nèi)外平分的狀態(tài)。

而到了現(xiàn)在，國內(nèi)的銷量要比國際市場更大。

但對于北辰汽車來講，國際市場的發(fā)展?jié)摿κ歉蟮摹?/p>

華國市場對于北辰汽車來講，想要繼續(xù)增加市場占有率已經(jīng)很難了。

當(dāng)然了，銷售量不斷增長是肯定的。

但是在國際市場上面，還有很多地方是可以進(jìn)行開拓，提升市場占有率。

北辰汽車不去占，就被其他車企給占了。

自己少吃一口，意味著別人多吃一口，人家就能夠多一口能量，可以讓自己變得更強(qiáng)。

所以，一定要自己多吃，讓別人少吃。

只有讓自己不斷的強(qiáng)壯，才是最終能夠在市場上活下來。

現(xiàn)在是全球化時代，行業(yè)洗牌不僅僅只是發(fā)生在國內(nèi)，也發(fā)生在全球。

“國內(nèi)也是有著不少的車企，也有和北辰汽車一樣的民營車企。他們都是以北辰汽車為發(fā)展榜樣，陳董能夠分享一下，北辰汽車成功的秘訣嗎？”

陳元慶想了下道：“成功沒有捷徑可走，全靠自己一步步的走出來。對于企業(yè)來講，沉下心來做產(chǎn)品，我覺得是最為重要的?！?/p>

“我發(fā)現(xiàn)國內(nèi)很多的企業(yè)，各行各業(yè)都有，就想要搞點歪門邪道。產(chǎn)品利潤低，就搞以次充好?！?/p>

“這樣子，不行！產(chǎn)品利潤低，應(yīng)該是想辦法提升生產(chǎn)效率，通過效率的提升來提升利潤，而不是采用低價原料，犧牲產(chǎn)品質(zhì)量。”

“這類企業(yè)，最終都是會遭到市場淘汰的?！?/p>

反正針對這類產(chǎn)品質(zhì)量不行的企業(yè)，福樂零售是不會納入到采購。

福樂零售作為全國最大的零售企業(yè)，旗下有福樂超市、尚好佳超市、福樂便利店以及易購網(wǎng)等。

銷售網(wǎng)絡(luò)是遍布全國，連高原上面，都是能夠見到。

在2006年的時候，高原鐵路開通。

有人就坐火車上高原，然后見到了開在高原的福樂超市。

然后在超市里面，直接刷會員卡購物。

做到了全國會員聯(lián)網(wǎng)的。

無論走到什么地方，都是可以刷。

福樂零售的會員卡，和二代身份證采用的技術(shù)差不多。

卡上，是有芯片的。

芯片自然是華辰半導(dǎo)體弄的，由華芯國際生產(chǎn)的。

整個2006年，福樂零售的總營收超過1.3萬億。

這無疑是極其高的一個數(shù)額。

采訪進(jìn)行了很久時間，完事之后，陳元慶讓秘書安排記者們?nèi)コ詡€飯，他們還想要拍攝一些素材，他也同意。

各種宣傳什么的，也是需要的。

什么地方能拍，什么地方要保密，都是有規(guī)定的。

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北辰汽車想要當(dāng)世界第一，不僅僅只是在銷量上的第一，而是要成為全方位的第一。

那么唯有在技術(shù)上面進(jìn)行不斷創(chuàng)新才行。

在技術(shù)研發(fā)上面，北辰汽車可是一直都是沒有懈怠過。

相比起未來國內(nèi)車企賣一輛車只能夠有幾千塊錢的利潤來講，此時的北辰汽車單車?yán)麧欉€是很高的。

即使最便宜的車，單車?yán)麧櫼彩悄軌蜻_(dá)到一萬多。

像是北辰星照，單車?yán)麧櫮軌蛴腥迦f。

降價？

是不可能的。

現(xiàn)在車子賣得好好的，降什么價！

北辰汽車?yán)麧櫛绕饑H車企來講比較低，最為重要的是，北辰汽車在研發(fā)投入上面更加高。

大筆的研發(fā)投入砸下去，再怎么的，也是會冒個泡的。

就比如說現(xiàn)在，陳元慶看到的自動駕駛技術(shù)。

技術(shù)的發(fā)展不可能是一蹴而就的，而是一步步的發(fā)展起來的。

要說到自動駕駛，就得要先說到定速巡航技術(shù)。

定速巡航技術(shù)在上世紀(jì)70年代就已經(jīng)開始在大漂亮的汽車上普及。

并不屬于什么新技術(shù)。

反倒是自適應(yīng)巡航技術(shù)，在20世紀(jì)末開始出現(xiàn)在豪車上面。

現(xiàn)在，北辰汽車已經(jīng)將自適應(yīng)巡航配置給弄到了20萬級別的車輛上面。

定速巡航更是屬于北辰星照的標(biāo)配。

陳元慶很清楚，未來汽車的標(biāo)配肯定得要有自駕功能。

人是很懶惰的生物。

能夠讓人輕松的技術(shù)，肯定就是好技術(shù)，將會有超好的市場前景。