?4騎著小電驢來到靈鷲山腳下，花了40元買了登山門票，就直接走登山不到上山。

沒有選擇纜車，因為寂照庵所在的位置位于靈鷲山南麓，纜車也到不了，只能步行過去

登山的游客挺多的，但是越往山上走，就沒什么人了。

那種感覺就好像整座靈鷲山就只有我一個人，耳邊只有風(fēng)吹過樹葉和鳥兒嘰嘰喳喳的聲音，還有我越來越急促的喘息聲。

我?guī)缀鯖]有停下休息，全程走了差不多一個半小時，終于到了寂照庵。

這里也有游客，但是很少，整個寺廟顯得比較冷清。

這寂照庵里果然都是一群穿灰布衣的尼姑，不過年齡都有些大了，像柳青這種年輕的尼姑，我估計只有她了吧。

我來到前廟買了一些祭拜用品，拜了佛燒了香，我這才找到寺里一個戴著眼鏡的老尼姑。

我向她問道：“你好，我想向你打聽一個人，叫柳青，前幾天才來你們寂照庵的。”

那老尼姑似乎不知情，向我搖搖頭，說道：“沒有聽說你說的這個人，她是來我們這里住宿的還是游客？”

“都不是，是來你們這兒入禪的。”

那老尼姑又是一愣，似乎還是不太知情，不過她人挺好的，還幫我找來寺里的庵主。

向庵主一問，庵主這才告訴我說：“哦，對，是有一個叫柳青的通過了我們這邊的入禪申請，不過她沒有來。”

我愣了愣，疑惑的問道：“她沒來？”

庵主面帶微笑的說：“對，沒有緣分吧，她前兩天來寺里告訴我，她還有未了的紅塵事。”

不知為何，聽見庵主這話，我竟然松了一口氣。

我連忙道謝，然后便離開了寂照庵。

我站在山門前，望著遠(yuǎn)處的洱河，心中五味雜陳。

柳青沒有入禪，這意味著她應(yīng)該還有未了的事，或許她也在尋找自己的答案。

雖然我沒有見到她，但知道她并沒有徹底放棄世俗，反而讓我感到一絲寬慰。

我摸出手機(jī)，給她打了一個電話。

電話卻是無法接通的狀態(tài)，連續(xù)打了好幾個都是無法接通。

我只好給她發(fā)了一條微信，對她說道：“柳青，我去寂照庵找你了，寺里的主持說你沒來，那你現(xiàn)在在哪里？我打你電話也打不通。”

在山上坐了一會兒，我才買了纜車票坐上纜車下了山。

接下來我就打算前往拉市，也不知道這一趟旅程能否找到戴寧。

當(dāng)時葉榆這邊還沒有直飛拉市的飛機(jī)，需要去春城轉(zhuǎn)機(jī)，那就太麻煩了。

于是我直接找租車行租了一輛車，讓人送我去拉市。

從葉榆到拉市，全程一千八百多公里，即使不歇氣也要開三十多個小時。

所以我專門找了一個司機(jī)，路上可以和他換著開。

簡單買了一些路上所需的零食和飲料，還買了一件加厚的羽絨服，就這么上路了。

我也沒想到我第一次自駕進(jìn)藏，竟然是用這種方式，也是這種目的。

當(dāng)天晚上我們就在路途中的一家小旅店歇息了一晚，養(yǎng)足精神再繼續(xù)上路。

畢竟這一路都是高海拔地區(qū)，還要翻幾座雪山。

這要是不休息好，哪怕就是兩個人開車，也容易出事。

不過好在我找的這個司機(jī)是迪慶這邊的當(dāng)?shù)厝耍綍r就生活在高海拔地區(qū)，駕駛經(jīng)驗也比較豐富。

在他推薦的小旅店里還吃了一頓牦牛肉火鍋，次日一早我們就繼續(xù)上路。

我告訴他如果累了，就換我來開，千萬別逞強(qiáng)。

一路上這大哥都和我聊著，他也挺健談，雖然普通話不太好，交流起來有些費勁。

不過路上有個說話的人，也能打發(fā)這無聊的時間了。

柳青還沒有回復(fù)我的消息，電話還是打不通，這也讓我有些擔(dān)心她的情況。

真搞不懂她和戴寧是怎么想的，一時間兩個人都失聯(lián)了。

我和司機(jī)大哥也聊到了我的這些事情，他給我來了一句，可能兩個姑娘都喜歡我。

連人家外人都看得出來，我怎么可能不知情啊。

司機(jī)大哥還告訴我，他有三個孩子，大孩子已馬上上高中了，老二小學(xué)也快畢業(yè)了，老三才三歲。

他跟我說起他家里這些事，臉上都是帶著笑容的，那種非常純粹的笑容，也感染了我。

都說去拉市是為了救贖，為了凈化靈魂，我雖然從來不信這些。

因為我所知的拉市，擱以前就是人間地獄，一個人間地獄怎么可能凈化靈魂嘛。

不過我還是希望這一趟去拉市，能給我一些新的啟發(fā)吧。

我們的車子逐漸駛向高海拔地區(qū)，視野之外都是光禿禿的一片，稍微海拔高一些的地方還有積雪。

我也感覺到了高反，出發(fā)之前我根本沒想會發(fā)生高反這種事情，只一心想著去拉市找戴寧了。

這會兒高反弄得我極其難受，整個人蜷縮在后座上，頭暈眼花，還想吐。

司機(jī)大哥人好，在路過一個小鎮(zhèn)時，去鎮(zhèn)上藥店給我買了一些藏紅花口服液，還幫我買了幾瓶便攜式的氧氣。

喝了口服液，吸了氧，總算活過來了。

我把錢轉(zhuǎn)給了司機(jī)大哥，他說沒話多少錢，我還是多轉(zhuǎn)了一些給他。

這一路上要是沒他，就憑我一個人估計還真到不了拉薩。

因為我們走的這條路線，司機(jī)大哥都說了不好走，一般沒有高海拔駕駛經(jīng)驗的司機(jī)都不行。

以前我只聽說過318這條國道線，司機(jī)大哥很不屑的說，那條路只要會開車都能走。

之后這一路上我繼續(xù)全靠氧氣續(xù)命，我也沒想到我高反會那么嚴(yán)重。

但我沒想過要放棄進(jìn)藏，我一定要去找到戴寧，刀山火海我都會去闖。

但是沒想到，這一路上卻遇到那么多坎坷。

在翻越一座海拔五千多米的雪山時，我們的車居然壞了。

是的，沒錯，還不是一般的小問題。

司機(jī)大哥下車檢查后，告訴我是傳動軸斷了，這必須要送修車店。

老子四千多租的越野車，告訴我傳動軸壞了，這不是鬧嗎？

可我們現(xiàn)在在這荒無人煙，海拔五千多米的雪山上，去哪兒找修車店？

那種叫天天不靈叫地地不應(yīng)的感覺，太他媽操蛋了。

我想給租車公司那邊打個電話，結(jié)果硬是沒有信號，無論怎么折騰信號處就顯示“無服務(wù)”三個字。

這雪山上又冷，我直接把空調(diào)暖氣打開，反正這車已經(jīng)開不了了。

可這么等下去也不是辦法，手機(jī)沒有信號不可能等到有信號的。

司機(jī)大哥讓我坐在車?yán)锏戎讲较律饺フ倚捃嚨陙硇捃嚒?/p>

可我一合計，這太麻煩了，而且能不能找到修車店還是一回事。

我時間耽擱不起，在這雪山上過夜，那是會死人的。