這家伙，居然抱著技術(shù)指導(dǎo)費(fèi)不放了！
來(lái)陽(yáng)集團(tuán)實(shí)力強(qiáng)大，根本就不在乎這點(diǎn)錢(qián)，對(duì)方這樣說(shuō)，只是為了面子！
想到這里，卡爾就覺(jué)得非常無(wú)語(yǔ)，他思考了一下，從口袋里掏出來(lái)了一張百元美鈔：“這個(gè)，夠了嗎？”
看到禿頂燙發(fā)的富蘭克林對(duì)自己微笑，秦川立刻搖搖頭：“卡爾先生，請(qǐng)不要侮辱我們的研發(fā)成果！”
居然還嫌少？
卡爾皺著眉頭：“我在這里不經(jīng)申請(qǐng)，可以調(diào)動(dòng)的最大資金額度是十萬(wàn)美元。我寫(xiě)一張十萬(wàn)美元的支票，可以嗎？”
“還是太少了，不過(guò)……考慮到你們大眾公司的經(jīng)濟(jì)承受能力，十萬(wàn)就十萬(wàn)吧！我把我們研發(fā)的一種成果，介紹給您。”
卡爾聽(tīng)得心中很不爽，不過(guò)……他倒是真的感興趣了，不知道對(duì)方究竟搞出來(lái)了什么先進(jìn)成果，于是點(diǎn)頭：“好，那我現(xiàn)在就寫(xiě)！”
唰唰唰！
支票放到了秦川手里，秦川滿意地點(diǎn)頭：“好，那我介紹我們的第一種混動(dòng)系統(tǒng)，BSG系統(tǒng)，全名Belt Driven Starter Generator，也就是輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)。”
在后世各種混動(dòng)車輛中，這種混動(dòng)系統(tǒng)最弱雞，可以說(shuō)有和沒(méi)有一樣，但是卻被歐洲車商廣泛使用，因?yàn)椤难b起來(lái)太簡(jiǎn)單了！還能在理論上節(jié)省油耗，屬于一種鉆政策空子最好的形式！
“這種系統(tǒng)的核心就是將車輛的發(fā)電機(jī)改裝得功率更大，變成發(fā)電/電動(dòng)一體化電機(jī)，這樣，當(dāng)車子在啟動(dòng)、加速階段，BSG電機(jī)可以跟著出一把力，在減速和制動(dòng)的時(shí)候，它又可以把一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電能，儲(chǔ)存在電池里。”
卡爾皺著眉頭：“這能出多大的力？”
這東西最大的缺陷，就是無(wú)法做大，因?yàn)樗强科Ш桶l(fā)動(dòng)機(jī)曲軸聯(lián)系起來(lái)的，如果做太大，皮帶傳動(dòng)就會(huì)丟轉(zhuǎn)，損失動(dòng)力，還會(huì)發(fā)出吵人的吱吱吱的聲音！
“如果保持原車12伏特的電壓不變的話，最大可以做到10千瓦左右，如果把電壓提升到48伏特，可以做到25千瓦。”秦川說(shuō)道：“這套系統(tǒng)的加入，讓車子提速更快，更加節(jié)油，改裝簡(jiǎn)單，絕對(duì)是車企的首選！”
功率等于電壓乘以電流，電流太大，線路受不了，12伏特的情況下，10千瓦已經(jīng)很逆天了，繼續(xù)提升功率，就得提高電壓。
至于48伏特，這也不是隨便給出來(lái)的數(shù)據(jù)，而是歐洲標(biāo)準(zhǔn)里，60伏特屬于安全電壓，比這個(gè)電壓低，就不需要做任何防護(hù)，完全用弱電的一套標(biāo)準(zhǔn)，這樣可以節(jié)省很多絕緣費(fèi)用。
至于為何不踩著60伏特的邊，當(dāng)然是因?yàn)殡妷菏歉?dòng)變化的，48伏特的弱混，在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，系統(tǒng)內(nèi)電壓經(jīng)常會(huì)有五十多伏特，但是肯定不會(huì)高于六十。
卡爾睜大了眼睛。
十千瓦其實(shí)就已經(jīng)不少了，畢竟現(xiàn)在桑塔納的汽油機(jī)輸出功率也不到一百馬力，這幾乎等同于增加了五分之一的功率，如果切換到48伏特，那幾乎就相當(dāng)于增加了近一半的功率！
而且，這個(gè)方案改裝簡(jiǎn)單，只需要將發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面安裝的發(fā)電機(jī)替換掉就行！
這么簡(jiǎn)單有效的方式，己方怎么沒(méi)想到？
等等！
卡爾又想到了什么：“這個(gè)BSG電機(jī)，什么時(shí)候介入，什么時(shí)候發(fā)電，什么時(shí)候輸出功率，這個(gè)判斷……”
“沒(méi)錯(cuò)，這需要一套完整的電控系統(tǒng)！目前，我們就在研究這個(gè)技術(shù)方案，如果你們大眾汽車感興趣，可以出一筆錢(qián)，我們一起研發(fā)。”
卡爾驚呆了：“搞了半天，你們還沒(méi)有研究出來(lái)？”
“卡爾先生，一項(xiàng)新技術(shù)投入使用，必然會(huì)經(jīng)歷很長(zhǎng)的時(shí)間，我們目前研究的BSG系統(tǒng)，只適合與自己的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，針對(duì)大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然要進(jìn)行重新調(diào)校，這些都需要錢(qián)啊！”
秦川心中暗想，這不是廢話嘛，你要不提混動(dòng)，我怎么會(huì)把BSG這種雞肋拿出來(lái)！純粹就是為了忽悠你們，同時(shí)顯示咱們來(lái)陽(yáng)集團(tuán)技術(shù)有多先進(jìn)的，怎么可能有技術(shù)儲(chǔ)備！
“當(dāng)然，如果貴方不肯，那就算了，歐洲那么多車企，總有對(duì)我們技術(shù)感興趣。這幾年來(lái)，歐洲環(huán)保的呼聲是越來(lái)越高，那些高能耗的車輛是沒(méi)有前途的。”
卡爾咬咬牙：“秦總，您說(shuō)得對(duì)，這個(gè)項(xiàng)目，我會(huì)匯報(bào)給沃爾夫斯堡的。”
花十萬(wàn)塊錢(qián)，進(jìn)行一次技術(shù)咨詢，他能做主，上馬一個(gè)新的項(xiàng)目，必須得大眾總部那邊拿主意才行！
而且，這件事還得盡快安排！
卡爾站了起來(lái)：“秦總，那我就先告辭了！”
“好啊，我送送你。”
當(dāng)魏宏和翻譯一起出來(lái)的時(shí)候，心中帶著忐忑，兩人聊了什么？該不會(huì)甩開(kāi)魔都汽車廠單干吧？
“再見(jiàn)！”
秦川一直送幾個(gè)人上車，無(wú)比友善，那面孔讓魏宏更是心情緊張。
“卡爾先生，你們談什么了？”
“沒(méi)什么，就是一些技術(shù)合作。”
技術(shù)合作？
魏宏睜大了眼睛：“卡爾先生，他們能有什么技術(shù)，還需要貴方去……”
卡爾神情復(fù)雜：“是啊，來(lái)之前，我也是這么想的，來(lái)了之后才發(fā)現(xiàn)，這里有很多奇思妙想……”
對(duì)了，來(lái)這里是干嘛的？考察來(lái)的啊，這工廠還沒(méi)看呢，居然就出來(lái)了？
另一邊。
張承志復(fù)雜地看向秦川：“秦總，這什么BSG電機(jī)，真的很神奇嗎？”
咱們還沒(méi)來(lái)得及注冊(cè)專利呢，就這樣說(shuō)出去了，萬(wàn)一歐洲人甩開(kāi)了咱們單干怎么辦？
仿佛知道他在想什么，秦川笑著說(shuō)道：“這東西，就是個(gè)雞肋。純粹是政策的產(chǎn)物，咱們也沒(méi)打算走這個(gè)技術(shù)路線，而且，歐洲人在電動(dòng)化的路線上，沒(méi)任何技術(shù)儲(chǔ)備，肯定會(huì)來(lái)找咱們合作的。”
BSG最大的優(yōu)點(diǎn)就是簡(jiǎn)單，只要將原來(lái)發(fā)電機(jī)換掉就行，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎不變。缺陷也很明顯：靠皮帶傳動(dòng)，先天性畸形！
比如說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能停，哪怕不噴油，也得跟著一起轉(zhuǎn)，動(dòng)力傳遞路線總得經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致能量損失嚴(yán)重，更重要的是，如果電控系統(tǒng)做不好，就會(huì)時(shí)不時(shí)地跳故障碼。
后世某高大上的品牌，48伏特混動(dòng)系統(tǒng)，就被評(píng)為最差產(chǎn)品，幾個(gè)月就會(huì)跳故障碼，無(wú)一例外！
“走，找馬工去！”
“找馬工干啥？”
“不出半個(gè)月，德國(guó)佬就會(huì)過(guò)來(lái)，到時(shí)候，咱們已經(jīng)改裝好了一輛桑塔納，直接賣(mài)技術(shù)給他們，至少也能賣(mài)一千萬(wàn)！”